Das perfekte Familienauto? Interview: Alex Kahl & Jens Stratmann

Alex hat http://familienauto-gesucht.de vor 6 Monaten aus einem eigenen Bedarf heraus gestartet: Was, wenn man Papa wird und plötzlich ein neues Auto braucht? Wenn man kein passendes Blog findet, dann startet man als einer der dienstältesten Autoblogger in Ruhestand eben wieder ein eigenes Projekt. Dort testet er nun einzelne Fahrzeuge auf Familientauglichkeit und berichtet über eigene Erfahrung als mobiler Papa.

Um sich den verschiedenen Ansprüchen und Erfahrungen zum Thema Familienauto zu nähern, will Alex nicht nur in der eigenen Suppe kochen, sondern auch den Erfahrungseintopf von anderen Leuten löffeln. Unterstützung hat er dazu übrigens durch http://Auto-Mattern.de bekommen, mit denen ich ja auch schon das ein oder andere Video gemacht habe.

Darum hat er mich um ein Interview gebeten und statt ihm seine Fragen schriftlich zu beantworten, haben wir uns einfach mit den Kameras in meinen Rolf gesetzt. Was es mit Rolf auf sich hat erfahrt Ihr auch im Video. Rolf ist fast ein klassischer Familienautovertreter 😃

Shownotes:
Alex bisherige Familienauto Tests http://familienauto-gesucht.de/category/testberichte-familienautos

Die Ausstattungs-Wunschliste Was muss ein Familienauto können? http://familienauto-gesucht.de/familienauto-ausstattungs-wunschliste

Das Autoschlaflied für Kinder von Nissan http://familienauto-gesucht.de/nissan-und-das-auto-schlaflied-d

24h Rennen Spezial: VW Golf GTI TCR – Benjamin Leuchter Interview

„Wir betreten im diesjährigen 24h-Rennen komplettes Neuland, aber wir stellen uns gerne der Herausforderung Volkswagen Golf GTI TCR und glauben fest daran, diese zu meistern.“ Teamchef Martin Kohlhaas von racing one hat konkrete Vorstellungen vor dem Start des Teams beim ADAC 24h-Rennen auf dem Nürburgring. „Wir haben unser Projekt professionell vorbereitet und hoffen, dass wir unser Ziele erreichen können.“ …und die Jungs meinen es Ernst. Im zweiten Qualy hat sich das Team die Pole Position zum ADAC Zurich 24h-Rennen in der TCR Klasse geholt, Overall P 59. Also solltet ihr unbedingt die Startnummer 204 im Blick behalten. Benjamin Leuchter erklärt uns in diesem Video den VW Golf GTI TCR und beleuchtet auch die Unterschiede zu einem normalen VW Golf GTI.

Weitere Berichte über das 24h Rennen 2016 findet ihr z.B. auf http://www.mein-auto-blog.de und http://www.rad-ab.com

Der Walkenhorst BMW M6 powered by Dunlop im JP Performance Style – Blick hinter die Kulissen

Der Walkenhorst BMW M6 powered by Dunlop startet beim 24 Stunden Rennen von der Position 6. Ein guter Grund euch mal Henry Walkenhorst und das neue Einsatzfahrzeug vorzustellen, ganz nebenbei blicken wir auch noch hinter die Kulissen von Dunlop Motorsport und ganz am Ende sehen wir auch noch J.P. Kraemer, der übrigens für das Design zuständig ist. Rund um – eine gelungene Kombination. Weitere Informationen und Beiträge zum 24 Stunden Rennen gibt es auf http://www.mein-auto-blog.de und http://www.rad-ab.com

2017 Nissan GT-R Deutschland Premiere & Nissan Race Camp 24 Stunden Rennen

Ein kleiner Blick hinter die Kulissen. So erlebt man im Nissan Race Camp das 24 Stunden Rennen. Ich zeige euch ausserdem den neuen Nissan GT-R und zum Schluss dann auch noch meine Schlafgelegenheit. Weitere Informationen über das 24h Rennen am Nürburgring 2016 gibt es auf http://www.mein-auto-blog.de und natürlich auch in meinem Auto Blog auf http://www.rad-ab.com

Rennabbruch 24 Stunden Rennen – Mercedes AMG GT3 – Interview mit Bernd Schneider

24 Stunden Rennen 2016, nach knapp einer Stunde kam der Rennabbruch wegen chaotischem Eifelwetter, welches zwischendurch schlechter nicht hätte sein können. Wir haben in der Box 14 beim Mercedes-AMG Team mal nachgefragt was das für die Rennteams bedeutet und anschließend hat Bjoern für euch DTM-Legende Bernd Schneider interviewt. Weitere Informationen zum 24h Rennen 2016 gibt es wie immer auf http://www.mein-auto-blog.de und http://www.rad-ab.com

2016 Audi SQ7 TDI Fahrbericht Test Voice over Cars VLOG Review 0 100 kmh

Das ist der Audi SQ7 TDI! Spielen wir Autoquartett? Gerne, schnappt euch irgendein SUV und ich fange mal an: Hubraum? 4,0 Liter! Leistung? 320 kW also 435 PS! Drehmoment? 900 Nm! Von 0 auf 100 km/h? Nun wird es brachial! Denn die 100 km/h Grenze durchbricht der SQ7 – der mit mir übrigens ungefähr 2,4 Tonnen wiegt – innerhalb von 4,8 Sekunden. Das fühlt sich schon sureal an, das darf ich bestätigen. Ich denke mit den Werten kann sich der Audi SQ7 TDI sehen lassen, doch es zählen ja noch weitere. NEFZ sagt 7,2 Liter Diesel auf 100 km, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei obligatorischen 250 km/h und das maximale Gesamtgewicht beträgt etwas über 3 Tonnen, beim 7 Sitzer sind es sogar 3,2 Tonnen. Platz gibt es also entweder für 5 oder aber auch für 7 Personen, dann schrumpft allerdings das Kofferraumvolumen. Weitere Informationen zum Audi SQ7 TDI gibt es z.B. auf 2016 Audi SQ7 Fahrbericht | Test | Video | Fotos | Review

2016 Audi SQ7 TDI Car Porn

Bitte nicht zu streng mit mir umgehen, mein erster Schnittversuch an einem Car-Porn bzw. zu Sequenzen die auf den Takt geschnitten wurden…

Musik: Killin it von Jon Parfitt, ASCAP Soundrangers Publishing, ASCAP – den kompletten Fahrbericht zum neuen Audi SQ7 TDI findet ihr hier:

Weitere Informationen zum Audi SQ7 TDI gibt es in meinem Auto-Blog rad-ab.com

2016 Ford Edge Fakten und Informationen

Unter der Haube vom 2016 Ford Edge findet man z.B. den 2.0 Liter TDCi Bi-Turbo Motor mit einer Leistung von 210 PS (154 kw) und einem maximalen Drehmoment von 450 der bei 2000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo innerhalb von 9.4 Sekunden! Der Vortrieb endet bei 211 km/h.

Der 2016 Ford Edge ist 4.81 m lang, 1.71 m hoch und von Aussenspiegel zu Aussenspiegel 2.18 Meter breit! Der Radstand beträgt 2.85 Meter und der Wendekreis liegt bei 11.9 Meter!

Die maximale Zuladung liegt bei 606 kg, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2555 kg. Die Dachlast wird vom Hersteller mit 75 kg angegeben. Werfen wir einen Blick in den Kofferraum. In den Kofferraum vom 2016 Ford Edge passen 602 Liter (bei umgeklappter Rückbank sind es 1847 Liter).Die maximale Anhängelast beträgt 2 Tonnen.

Ford gibt den kombinierten NEFZ-Verbrauch mit 5.9 Liter auf 100 km an. Dank dem 64 Liter großen Tank sind rein rechnerisch Reichweiten von 1080 Kilometer möglich.

Der Basispreis vom 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo liegt bei 42900 Euro, je nach Ausstattung kann man diesen Wert natürlich auch nach oben schrauben.

Und weil es sich bei dem Ford Edge um ein SUV handelt, gibt es hier nun auch die üblichen Offroad-Eigenschaften in Zahlen: Böschungswinkel vorn: 21.0°, Böschungswinkel hinten: 28.0°, Rampenwinkel: 17.0°, Kippwinkel: und maximale Steigfähigkeit sind mir unbekannt, dafür kenne ich aber die Wattiefe die liegt bei 45 cm. Das kann sich doch sehen lassen, nur die Bodenfreiheit von 15 cm ist etwas mager, aber irgendwas ist ja immer.