CES 2015: BMW zeigt Laser-Fernlicht und OLED Rückleuchten

Weiter geht es mit den CES 2015 News und wir sprechen über Laser-Lichttechnik. Was war eigentlich zu erst da? Das Huhn oder das Ei? Ungefähr so muss man sich das auch vorstellen wenn Audi und BMW sich darum streiten, wer denn nun der Technolgieführer in Sachen Laserlicht ist. Den Kunden kann es egal sein, wichtig ist doch, dass das Licht auf die Straße kommt, denn mehr Licht bedeutet mehr Sicht und mehr Sicht mehr Sicherheit und daran ist es mir persönlich ganz besonders gelegen. Heute habe ich also ein paar Informationen über die neuen BMW Laser-Scheinwerfer bzw. die OLED Technologie für euch:

CES 2015: Hands on Sync 3 – mein erster Eindruck

Das neue Ford Sync 3 Infotainmentsystem wirkt schneller, aufgeräumter und erklärt sich von selbst. Ich konnte relativ einfach umschalten von Radio auf Spotify, konnte das iPhone nutzen um davon die Musik abzuspielen und genau das sind die beiden Punkte die ich persönlich am wichtigsten finde. Neues Display, neue Software, neue Haptik, alles neu… ich bin gespannt auf den Real Life Test, doch jetzt erst einmal der erste (positive) Eindruck:

CES 2015: Audi zeigt das Audi tablet

Ein Tablet von Audi? Ja! Indirekt sogar eine Kritik an die Vorgehensweise von Konzernmutter Volkswagen, doch seht selbst im nachfolgenden Video, dort seht ihr das Audi tablet und auch das System von Volkswagen kurz im Bild.

Das Audi tablet soll übrigens im neuen Audi Q7 zum Einsatz kommen und ich bin wahrlich gespannt auf meine ersten eigenen Erfahrungen mit dem neuen Audi Q7 und dem Audi tablet.

CES 2015: Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion Concept Car

Auf dem Weg vom selbst bewegten zum selbständigen Fahrzeug zeigt Mercedes-Benz auf der CES 2015 die Studie F015.

„Wer nur an die Technik denkt, hat noch nicht erkannt, wie das autonome Fahren unsere Gesellschaft verändern wird. Das Auto wächst über seine Rolle als Transportmittel hinaus und wird endgültig zum mobilen Lebensraum“, sagte Dr. Dieter Zetsche, das ist der Vorsitzende des Vorstands der Daimler AG und Leiter von Mercedes-Benz Cars als er die Studie in gewohnt unterhaltsamer Art und Weise vorstellte. Dabei ist man sich auch bei Mercedes-Benz einig, dass es ein expressionistischer Vorstoß ist und das so ein Fahrzeug zum heutigen Zeitpunkt natürlich nicht Zulassungsfähig ist. Aber Studien zeigen ja einen Blick in die Zukunft und wer weiß was sich in den kommenden Jahren noch alles ändert?
Der Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion soll das Thema Komfort und Luxus auf ein neues Niveau heben und das Fahrzeug kann auch mit anderen Verkehrsteilnehmer kommunizieren.

Das funktioniert über die großflächigen LED-Leuchtmodulen an Front und Heck. Über diese LED-Felder können unterschiedliche Leuchtfunktionen dargestellt werden. Zugleich kommuniziert und interagiert das Fahrzeug über sie mit der Außenwelt. Wenn das Fahrzeug z.B. im autonomen Modus unterwegs ist leuchten die LEDs blau, während sie im manuellen Modus in weiß gehalten sind. Blaues Licht ist derzeitig im Straßenverkehr nicht zugelassen, diese Signalfarbe gehört der Polizei bzw. den Rettungsdiensten.

Im großzügigen Innenraum des F 015 Luxury in Motion haben die Designer nach eigener Aussage ein Wohlfühlambiente mit Lounge-Charakter geschaffen. Man spricht von sinnlich-fließenden Übergängen und warme, organische Materialien wie z.B. offenporiges Nussbaumholz mit formfolgendem Furnier. Feinstes Nappa-Leder verwöhnt dann auch die Tast-Sinne.

Das variable Sitz- System mit vier drehbaren Lounge-Chairs, das eine Vis-à-Vis-Konstellation der Sitze ermöglicht ist auch beim Ein- und Ausstieg nützlich, denn dazu drehen sich die Sitze nach außen wenn die Türen geöffnet wurden. Fährt das Fahrzeug autonom, kann man die Sitze auch komplett umdrehen und die Zeit dann zum kollektiven Arbeiten nutzen. Die Antriebsarbeit übernimmt in so einer Studie natürlich kein herkömmlicher Otto-Motor.

Der F 015 Luxury in Motion könnte z.B. durch einen Elektroantrieb mit Brennstoffzelle angetrieben werden. Dieses Antriebskonzept basiert auf dem wegweisenden F-CELL PLUG-IN HYBRID des Forschungsfahrzeugs F 125!

Voice over Cars Classics: Der VW Polo G40! (VoC Folge 008)

Höh? Warum sprechen wir denn nun über einen VW Polo G40? Warum eigentlich immer nur über Neuwagen sprechen? Warum immer nur News? Warum nicht auch zwischendurch mal etwas Altöl schnüffeln und sich fragen, ob früher nicht eventuell doch einiges besser war? Ich habe mir mal erlaubt zwei Dinge vom VW Polo G40 mit dem nigelnagelneuen VW Polo GTI zu vergleichen und in dem Vergleichstest, da gewinnt eindeutig das Fahrzeug welches nun schon über 20 Jahre auf den Buckel hat. Kommt mit auf eine Zeitreise in die 90er Jahre:

VoC 006: CES 2015 Startschuss für den BMW ConnectedDrive Shop

Auf der CES 2015 startet BMW auch den ConnectedDrive Store. Die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt soll bei BMW noch einfacher, individueller und flexibler werden.

Das umfangreiche Angebot an digitalen Diensten und Services, das unter BMW ConnectedDrive zusammengefasst ist, kann mit dem BMW ConnectedDrive Store per Internet über den heimischen Rechner oder aus dem Fahrzeug heraus gebucht und aktualisiert werden. Die Dienste stehen jeweils bereits wenige Minuten später im Fahrzeug zur Verfügung. BMW ist der einzige Premium-Hersteller, der diesen komfortablen Weg zur Nutzung des Angebots onlinebasierter Dienste anbietet. Nach der erfolgreichen Markteinführung des BMW ConnectedDrive Stores in Belgien, Luxemburg im Frühsommer und Deutschland im Oktober letzten Jahres ist er ab Frühjahr 2015 auch in den USA verfügbar und es wird doch wahrlich mal Zeit über die Vorteile zu sprechen, denn man kauft sich nun nicht mehr die Katze im Sack bzw. muss immer alles bezahlen, auch wenn man nur wenige Dienste nutzen möchte. Bei dem von BMW angebotenen System, kauft man bzw. bucht man die Dienste nur dann, wenn man sie wirklich benötigt. Das geht so einfach wie Apps installieren auf dem Smartphone / Tablet.

Im Fahrzeug selbst funktioniert das übrigens auch, dort gibt es einen App-Store und man kann die Dienste buchen – optional auch mit flexiblen Laufzeiten. Das macht sich übrigens auch für Gebrauchtwagen-Käufer bezahlt, denn wenn der Vorgänger ein bevorzugten Dienst nicht gebucht hatte, kann man nun einfach nachlegen. Die festverbaute SIM-Karte ist in dem Fall Basis für diese Serviceleistung und nach der Einführung in Belgien, Luxemburg und Deutschland startet der BMW Connected Drive Store nun auch in den USA.

Was gibt es dort z.B. für Apps? Die Real Time Traffic Information Anwendung z.B. liefert Echtzeit-Daten der Verkehrlage und wenn man dann doch mal im Stau steht, kann man mit dem Internet-Service auch im Netz surfen. Während der Fahrt kann man das Online Entertainment genießen. Einfach einen Account bei AUPEO! oder Napster eröffnen (ich warte noch auf Spotify) und schon spielt die Musik – Netzabdeckung vorraus gesetzt. Schöne neue Welt? Sagt ihr es mir…

Voc 005: CES 2015: BMW baut K.I.T.T.!?

BMW zeigt auf der CES 2015 wie, durch die Verwendung von neuen Sensoren, das komplett kollisionsfreie und vollautomatische Fahren möglich sein soll:

Vollautomatisch bedeutet in dem Fall auch komplett ohne Fahrer und dafür sieht man durchaus auch einen Anwendungsfall: Das Einparken im Parkhaus!

Nehmen wir mal an, ihr hättet einen BMW i3 (denn das ist das aktuelle Forschungsfahrzeug von BMW zu dem Thema). Dann könntet ihr dank vier Laserscannern die Umgebung abscannen lassen. Fährt man selbst, würde das Fahrzeug auf Grund der 360° Kollisionsvermeidung den drohenden Impact erkennen und das Fahrzeug abbremsen.

Doch es geht auch ohne Fahrer. Der “Remote Valet Parking Assistant” könnte in der Zukunft die Mitarbeter vom Valet Parking (so nennt man den Service wenn die Fahrzeuge für einen eingeparkt werden) arbeitslos machen. Denn kombiniert mit den Informationen vom Laserscanner und einem – nun wird es komplizierter – digitalen Lageplan eines Gebäudes – und dieses Gebäude könnte ein Parkhaus sein – könnte das Fahrzeug automatisch und vollautonom einparken. Aktiviert wird das einfach per Smartwatch, Smartphone wie auch immer… klingt gut, oder?

Beim Einparkvorgang soll der vollautomatisierte Remote Valet Parking Assistant nicht nur die baulichen Gegebenheiten des Parkhauses, sondern auch unerwartete Gegenstände erkennen. Das könnten z.B. falsch abgestellte Fahrzeuge sein, die laut “Lageplan” dort nicht stehen dürften. Ist das Fahrzeug auf dem Stellplatz angekommen, schließt es sich ab und wartet auf den Befehl vom Besitzer.

Man dürfte sich wie Michael Knight aus der Serie Knight Rider, die älteren von euch werden sich erinnern, fühlen wenn man dann mit seiner Smart-Watch sein Auto ruft. “Kitt komm schnell… wo bleibst du Kumpel?”

Warum braucht BMW den Lageplan? Nun, im Parkhaus nützen die GPS Signale wenig, denn die sind in einem Parkhaus einfach viel zu ungenau, wenn überhaupt vorhanden. Da die komplette Technik im Fahrzeug verbaut ist, müssen die Parkhäuser nicht umgerüstet werden. Das einzige was man braucht, sind die digtalen Lagepläne und eine Erlaubnis um diese Technik auch einsetzen zu dürfen… Was bleibt? Bei mir bleibt die Frage, wer für Fehler haftet und was passiert, wenn Kitt sich mal verfranst, verfährt bzw. einen Unfall baut (an dem Kitt ja selber gar nicht Schuld sein muss…)

VoC 004: CES 2015 – Was zeigt Mercedes-Benz?

Was zeigt Mercedes-Benz auf der CES 2015? Eine Studie! Doch was für eine? Es geht um die Zukunft! Es geht sicherlich auch um das autonome Fahren und vor allem geht es um die Art und Weise wie wir demnächst Auto fahren. Da sind viele offene Fragen, hoffentlich werden auf der CES 2015 einige geklärt:

Hier gibt es weitere Fotos von der Mercedes-Benz Studie die auf der CES 2015 ausgestellt wird:

TecDay Autonomous Mobility Sunnyvale 2014/ Rendering Interior of an autnomous car of the future

ces-2015-mercedes-benz-zeigt-die-automobile-zukunft-studie-concept-car-2015-autonomes-fahren-innenraum

ces-2015-mercedes-benz-zeigt-die-automobile-zukunft-studie-concept-car-2015-autonomes-fahren-lounge-innenraum

ces-2015-mercedes-benz-concept-car

ces-2015-mercedes-benz-studie-concept-car

ces-2015-studie-mercedes-benz

mercedes-benz-concept-ces-2015

mercedes-benz-concept-studie-ces-2015Fotos: © Mercedes-Benz